Cerdas largas y blandas con el eje protegido, y una forma que llegue por detrás de los radios — más la disciplina de no usarlo nunca sobre la pintura.
Un eje metálico sin protección es lo que raya una llanta de aleación cuando las cerdas se desgastan. Busque un vástago recubierto o engomado.
Los cepillos de tipo botella llegan a la cara interior de la llanta, donde se acumula el polvo de freno y donde casi nadie limpia nunca. Un cepillo blando aparte se ocupa de la cara exterior.
Mantenga las herramientas de llanta completamente separadas de las de carrocería, y aclárelas a fondo — el polvo de freno es metálico y abrasivo.
Last reviewed 2026-08-16